Fordi hver kundes efterspørgsel, output, råmaterialestyrke, webstedsbegrænsninger og produktandelskrav er forskellige, kan det ikke generaliseres.Vores firma laver denne kombinerede skibsramme mobile knuseanordning i henhold til den faktiske situation for hver bruger, teknologiafdelingen vil udarbejde skemaet og det tekniske diagram for at tilpasse den knusende mobile ordning til kunderne.Ud fra den forudsætning at sikre output, optimer stålkonstruktionen og layoutet så meget som muligt for at opnå både stabil produktion og omkostningsydelse.
1. Skibsrammestrukturen af dæktypen er vedtaget, med mobilitet, høj køretøjschassis, lille venderadius og udstyret med trækkraftstyreaksel, som kan realisere frit overførselsarbejde
2. Olie- og elektricitetsdesign med to formål, dieselgeneratorsæt kan konfigureres til at opfylde behovene hos forskellige kunder og forskellige arbejdsmiljøer
3. Skibsstålrammestrukturen er vedtaget for at gøre spændingspunkterne for den mobile knusestation mere ensartede, sikre stabiliteten af den mobile knusnings kontinuerlige drift og undgå risikoen for at vælte eller falde fra hinanden under driften af den mobile knusning station
4. Udformningen af hydraulisk støtte gør den mobile knusestation mere rimelig.Rammen øger ikke kun mobilstationens stabilitet, men forbedrer også i høj grad glatheden af udstyrsbrug
5. Det kan realisere fra enkelt applikation til flere online applikationer.Gennem kombination og velordnet layout er det overordnede rumlayout mere rimeligt og kompakt, arbejdspladsen spares, problemerne som for lang og for bred produktionslinje undgås, og kundernes forskellige produktionsbehov opfyldes
Kombinationsplan | Feeder | Kæbeknuser | Slagknuser | Kegleknuser | Vibrationsafskærmning | Båndtransportør | Kapacitet (T/H) | Samlet effekt (KW) |
plan A | GZD300x90 | PE400x600 | PF1010 | / | 3YA1548 | B500 | 180-280 | ≈130 |
plan B | GZD 380x96 | PE500x750 | PF1210 | / | 3YA1848 | B650 | 100-200 | ≈194,5 |
plan C | ZSW 380x96 | PE500x750 | / | PY1200 | 3YA1860 | B800 | 100-250 | ≈326,5 |
plan D | ZSW 380x96 | / | PFW1214 | / | 3YA1860 | B800 | 100-250 | ≈161,5 |
1. Skibsrammestrukturen af dæktypen er vedtaget, med mobilitet, høj køretøjschassis, lille venderadius og udstyret med trækkraftstyreaksel, som kan realisere frit overførselsarbejde
2. Olie- og elektricitetsdesign med to formål, dieselgeneratorsæt kan konfigureres til at opfylde behovene hos forskellige kunder og forskellige arbejdsmiljøer
3. Skibsstålrammestrukturen er vedtaget for at gøre spændingspunkterne for den mobile knusestation mere ensartede, sikre stabiliteten af den mobile knusnings kontinuerlige drift og undgå risikoen for at vælte eller falde fra hinanden under driften af den mobile knusning station
4. Udformningen af hydraulisk støtte gør den mobile knusestation mere rimelig.Rammen øger ikke kun mobilstationens stabilitet, men forbedrer også i høj grad glatheden af udstyrsbrug
5. Det kan realisere fra enkelt applikation til flere online applikationer.Gennem kombination og velordnet layout er det overordnede rumlayout mere rimeligt og kompakt, arbejdspladsen spares, problemerne som for lang og for bred produktionslinje undgås, og kundernes forskellige produktionsbehov opfyldes
Kombinationsplan | Feeder | Kæbeknuser | Slagknuser | Kegleknuser | Vibrationsafskærmning | Båndtransportør | Kapacitet (T/H) | Samlet effekt (KW) |
plan A | GZD300x90 | PE400x600 | PF1010 | / | 3YA1548 | B500 | 180-280 | ≈130 |
plan B | GZD 380×96 | PE500x750 | PF1210 | / | 3YA1848 | B650 | 100-200 | ≈194,5 |
plan C | ZSW 380×96 | PE500x750 | / | PY1200 | 3YA1860 | B800 | 100-250 | ≈326,5 |
plan D | ZSW 380×96 | / | PFW1214 | / | 3YA1860 | B800 | 100-250 | ≈161,5 |