Frèam bàta uisgeach, inneal beathachaidh, sgrion crith, inneal-giùlain crios, caibineat motair is smachd.
Bidh na stuthan a tha air am brùthadh air an cur gu suidheachadh beathachaidh an scrion crathaidh leis a’ chrios giùlain, air an sgrìobadh agus air an rangachadh leis an scrion crathaidh, tha na toraidhean crìochnaichte air an toirt a-mach don chrann toraidh crìochnaichte leis a ’ghiùladair crios, agus tha na stuthan gun teisteanas air an giùlan leis an tilleadh inneal-giùlain crios chun phronnadh àrd airson pronnadh àrd-sgoile.
1. Thathas a’ gabhail ri structar frèam bàta seòrsa taidhrichean, le gluasad, chassis carbaid àrd, radius tionndaidh beag, agus uidheamaichte le cas stiùiridh tarraing, as urrainn obair gluasaid an-asgaidh a thoirt gu buil
2. Dealbhadh dà-adhbhar ola is dealan, faodar seata gineadair dìosail a dhealbhadh gus coinneachadh ri feumalachdan diofar luchd-ceannach agus àrainneachdan obrach eadar-dhealaichte
3. Thathas a’ gabhail ri structar frèam stàilinn na luinge gus puingean cuideam an stèisein pronnadh gluasadach a dhèanamh nas èideadh, a’ dèanamh cinnteach à seasmhachd obrachadh leantainneach a’ phlannt gluasadach, agus a’ seachnadh cunnart a dhol air ais no tuiteam às a chèile rè obrachadh a’ phronnadh gluasadach. stèisean
4. Tha dealbhadh taic uisgeach a 'dèanamh an stèisean crùbaidh gluasadach nas reusanta.Tha am frèam chan ann a-mhàin a 'meudachadh seasmhachd an stèisein fòn-làimhe, ach tha e cuideachd a' leasachadh gu mòr air rèidh cleachdadh uidheamachd
5. Faodaidh e a thoirt gu buil bho aon iarrtas gu ioma-iarrtas air-loidhne.Tro chothlamadh agus cruth òrdail, tha cruth an àite iomlan nas reusanta agus nas toinnte, tha an àite obrach air a shàbhaladh, tha na duilgheadasan leithid loidhne toraidh ro fhada agus ro fharsaing air an seachnadh, agus thathas a ’coinneachadh ri feumalachdan cinneasachaidh eadar-dhealaichte luchd-ceannach.
adh | 振动筛分 | 皮带输送机 | adh (时/时) | 总功率(KW) |
ZSLY-Y2160-3 | 3YA2160 | B650x15m | 150-250 | ≈35.5 |
ZSLY-Y1860-3 | 3YA 1860 | B500x15m | 100-250 | ≈24 |
ZSLY-Y1848-3 | 3YA 1848 | B500x15m | 100-200 | ≈24 |
1. Thathas a’ gabhail ri structar frèam bàta seòrsa taidhrichean, le gluasad, chassis carbaid àrd, radius tionndaidh beag, agus uidheamaichte le cas stiùiridh tarraing, as urrainn obair gluasaid an-asgaidh a thoirt gu buil
2. Dealbhadh dà-adhbhar ola is dealan, faodar seata gineadair dìosail a dhealbhadh gus coinneachadh ri feumalachdan diofar luchd-ceannach agus àrainneachdan obrach eadar-dhealaichte
3. Thathas a’ gabhail ri structar frèam stàilinn na luinge gus puingean cuideam an stèisein pronnadh gluasadach a dhèanamh nas èideadh, a’ dèanamh cinnteach à seasmhachd obrachadh leantainneach a’ phlannt gluasadach, agus a’ seachnadh cunnart a dhol air ais no tuiteam às a chèile rè obrachadh a’ phronnadh gluasadach. stèisean
4. Tha dealbhadh taic uisgeach a 'dèanamh an stèisean crùbaidh gluasadach nas reusanta.Tha am frèam chan ann a-mhàin a 'meudachadh seasmhachd an stèisein fòn-làimhe, ach tha e cuideachd a' leasachadh gu mòr air rèidh cleachdadh uidheamachd
5. Faodaidh e a thoirt gu buil bho aon iarrtas gu ioma-iarrtas air-loidhne.Tro chothlamadh agus cruth òrdail, tha cruth an àite iomlan nas reusanta agus nas toinnte, tha an àite obrach air a shàbhaladh, tha na duilgheadasan leithid loidhne toraidh ro fhada agus ro fharsaing air an seachnadh, agus thathas a ’coinneachadh ri feumalachdan cinneasachaidh eadar-dhealaichte luchd-ceannach.
Modail | Sgrionadh crith | Belt Conveyor | Comas (T/H) | Cumhachd iomlan (KW) |
ZSLY-Y2160-3 | 3YA2160 | B650x15m | 150-800 | ≈35.5 |
ZSLY-Y1860-3 | 3YA 1860 | B500x15m | 100-250 | ≈24 |
ZSLY-Y1848-3 | 3YA 1848 | B500x15m | 100-200 | ≈24 |