各顧客の需要、生産量、原材料の強度、サイトの制限、および製品の比率の要件が異なるため、一般化することはできません。当社は、各ユーザーの実際の状況に応じて、この複合船フレームモバイル破砕装置を製造し、技術部門がスキームと技術図を作成して、顧客向けの破砕モバイルスキームをカスタマイズします。安定した生産とコストパフォーマンスの両方を達成するために、出力を確保することを前提として、鋼の構造とレイアウトを可能な限り最適化します。
1.タイヤ式の船体構造を採用し、機動性が高く、車両シャーシが高く、回転半径が小さく、トラクションステアリングシャフトを搭載し、フリートランスファーを実現。
2.石油と電気の二重目的設計、ディーゼル発電機セットは、さまざまな顧客とさまざまな作業環境のニーズを満たすように構成できます
3.移動式破砕ステーションの応力点をより均一にし、移動式プラントの連続運転の安定性を確保し、移動式破砕の操作中に転倒または崩壊するリスクを回避するために、船の鉄骨構造が採用されています。駅
4.油圧サポートの設計により、移動式破砕ステーションがより合理的になります。フレームは、移動ステーションの安定性を高めるだけでなく、機器の使用のスムーズさを大幅に向上させます
5.単一のアプリケーションから複数のオンラインアプリケーションまで実現できます。組み合わせと整然としたレイアウトにより、全体的なスペースレイアウトがより合理的かつコンパクトになり、作業スペースが節約され、生産ラインが長すぎたり広すぎたりする問題が回避され、顧客のさまざまな生産ニーズに対応できます。
組み合わせプラン | フィーダ | ジョークラッシャー | インパクトクラッシャー | コーンクラッシャー | 振動スクリーニング | ベルトコンベアー | 容量 (T / H) | 総電力(KW) |
プランA | GZD300x90 | PE400x600 | PF1010 | / | 3YA1548 | B500 | 180〜280 | 約130 |
次のプラン | GZD 380x96 | PE500x750 | PF1210 | / | 3YA1848 | B650 | 100〜200 | ≈194.5 |
プランC | ZSW 380x96 | PE500x750 | / | PY1200 | 3YA1860 | B800 | 100〜250 | ≈326.5 |
プランD | ZSW 380x96 | / | PFW1214 | / | 3YA1860 | B800 | 100〜250 | ≈161.5 |
1.タイヤ式の船体構造を採用し、機動性が高く、車両シャーシが高く、回転半径が小さく、トラクションステアリングシャフトを搭載し、フリートランスファーを実現。
2.石油と電気の二重目的設計、ディーゼル発電機セットは、さまざまな顧客とさまざまな作業環境のニーズを満たすように構成できます
3.移動式破砕ステーションの応力点をより均一にし、移動式プラントの連続運転の安定性を確保し、移動式破砕の操作中に転倒または崩壊するリスクを回避するために、船の鉄骨構造が採用されています。駅
4.油圧サポートの設計により、移動式破砕ステーションがより合理的になります。フレームは、移動ステーションの安定性を高めるだけでなく、機器の使用のスムーズさを大幅に向上させます
5.単一のアプリケーションから複数のオンラインアプリケーションまで実現できます。組み合わせと整然としたレイアウトにより、全体的なスペースレイアウトがより合理的かつコンパクトになり、作業スペースが節約され、生産ラインが長すぎたり広すぎたりする問題が回避され、顧客のさまざまな生産ニーズに対応できます。
組み合わせプラン | フィーダ | ジョークラッシャー | インパクトクラッシャー | コーンクラッシャー | 振動スクリーニング | ベルトコンベアー | 容量 (T / H) | 総電力(KW) |
プランA | GZD300x90 | PE400x600 | PF1010 | / | 3YA1548 | B500 | 180〜280 | 約130 |
次のプラン | GZD380×96 | PE500x750 | PF1210 | / | 3YA1848 | B650 | 100〜200 | ≈194.5 |
プランC | ZSW380×96 | PE500x750 | / | PY1200 | 3YA1860 | B800 | 100〜250 | ≈326.5 |
プランD | ZSW380×96 | / | PFW1214 | / | 3YA1860 | B800 | 100〜250 | ≈161.5 |