Reyndar er hindrunarvandamál kjálkakrossar nokkuð algengt.Til að auka mulningargetuna á tímaeiningu er mulningurinn stífluður.Til að draga úr vandræðum af völdum slíkra vandamála leggjum við til samsvarandi lausnir fyrir algengar aðstæður.
Kjálkakrossinn er stífluð: fóðrunarhraðinn er of mikill, sem veldur því að ekki er hægt að draga plötufæribandið í burtu.Að auki hættir eftirfylgnibúnaðurinn á sömu framleiðslulínu og kjálkalúsarinn að virka og krúsarinn heldur áfram að brotna.Þetta er líka raunin með aðrar krossvélar.
(1) Forskimun, forþvottur og málmgrýtiblöndun getur talist til að stjórna vatnsinnihaldi.Sum málmgrýti er erfitt að meðhöndla.
(2) Dragðu úr snúningshraðanum og auktu losunarhöfnina!
(4) Stilltu stillingu losunargáttarinnar og hornið ætti ekki að vera flatt.
(5) Það má íhuga að skima fyrirfram og stækka málmgrýtislosunaropið á viðeigandi hátt.
Til að leysa ofangreind vandamál getum við einnig sett upp rafmagnsbjöllu og viðvörunarblikkandi ljós við inntak brúsabúnaðarins, sem eru beintengd við gengi í rafmagnsskápnum.Þegar plötufæribandið nær ákveðnu straumgildi mun gengið dragast inn, viðvörunarljósið byrjar að blikka og rafmagnsbjallan hringir.Ef niðurstreymisbúnaðurinn sleppir og straumur plötufæribandsins er núll, verður einnig beðið um hljóð- og sjónviðvörun.Eftir að hafa fengið viðvörunartilkynninguna mun ökumaður námubílsins hætta að losa til að koma í veg fyrir lokun.
Pósttími: 09-09-2022