1: Mutur tal-magħżel;2: fann tad-damping;3: bażi tal-bini
Huwa ddisinjat billi tiġi applikata t-teorija tal-vortiċi tal-pjan għas-separatur taċ-ċiklun fuq il-bażi tas-separatur tar-rotor.Il-prattika turi li l-effiċjenza tas-separazzjoni tat-trab hija aktar minn 85%;L-aġġustament tal-finezza huwa flessibbli u konvenjenti, u l-prestazzjoni hija affidabbli.
① Id-distribuzzjoni tad-daqs tal-partiċelli tal-prodotti lesti hija kkonċentrata, il-gradazzjoni tal-partiċelli hija aktar raġonevoli, u l-kwalità tal-prodott titjieb b'mod sinifikanti.
② Huwa faċli biex topera u l-finezza hija faċli biex taġġusta.
③ Il-konsum tal-enerġija tal-unità tas-sistema huwa madwar 30% inqas minn dak tat-tħin tal-fluss ċirkolari tradizzjonali.
④ L-effett kontra l-kondensazzjoni huwa affidabbli u jista 'jadatta għal diversi ambjenti klimatiċi.
⑤ Jadotta fann li jassorbi x-xokk li ma jgħaddix mit-trab, mgħammar b'bażi li jassorbi x-xokk, li jista 'jkun appoġġjat direttament minn qafas ta' l-azzar, li huwa partikolarment konvenjenti għall-installazzjoni.
Mudell | Finezza tal-prodott 0.075(%) | Veloċità (rpm) | Kapaċità (t/h) | Qawwa (KW) |
ZSXF250 | 0-5 | 150-300 | 15-30 | 5.5 |
ZSXF350 | 0-5 | 130-280 | 30-55 | 7.5 |
ZSXF500 | 0-5 | 120-260 | 50-80 | 7.5 |
ZSXF750 | 0-5 | 110-250 | 80-110 | 11 |
ZSXF1000 | 0-5 | 100-230 | 110-150 | 15 |
ZSXF1250 | 0-5 | 90-210 | 150-200 | 18.5 |
ZSXF1500 | 0-5 | 80-200 | 200-250 | 22 |
ZSXF2000 | 0-5 | 70-180 | 240-300 | 30 |
ZSXF2500 | 0-5 | 60-160 | 280-350 | 45 |
ZSXF3000 | 0-5 | 50-150 | 350-450 | 55 |
Mudell | Finezza tal-prodott 0.075(%) | Veloċità (rpm) | Kapaċità (t/h) | Qawwa (KW) |
ZSXF250 | 0-5 | 150-300 | 15-30 | 5.5 |
ZSXF350 | 0-5 | 130-280 | 30-55 | 7.5 |
ZSXF500 | 0-5 | 120-260 | 50-80 | 7.5 |
ZSXF750 | 0-5 | 110-250 | 80-110 | 11 |
ZSXF1000 | 0-5 | 100-230 | 110-150 | 15 |
ZSXF1250 | 0-5 | 90-210 | 150-200 | 18.5 |
ZSXF1500 | 0-5 | 80-200 | 200-250 | 22 |
ZSXF2000 | 0-5 | 70-180 | 240-300 | 30 |
ZSXF2500 | 0-5 | 60-160 | 280-350 | 45 |
ZSXF3000 | 0-5 | 50-150 | 350-450 | 55 |